Salīdzinājumā ar Eiropas tirgu biomasas enerģijas tirgus Āzijas un Klusā okeāna reģionā joprojām ir diezgan nenobriedis. Tomēr sagaidāms, ka nesenie notikumi ievērojami palielinās pieprasījumu pēc biomasas, kas var izraisīt strauju tirdzniecības apjomu reģionā ārpus Eiropas tirgus.
No 2017. gada marta sertificētā jauda saskaņā ar "vispārējiem koksnes un lauksaimniecības atkritumiem" (ar 11,4 GW) jau pārsniedza Japānas valdības sākotnēji noteiktos bioenerģijas mērķus (no 2,7 līdz 4,0 GWe). Ja visi projekti piešķirtu šajā kategorijā ietilpstošos barības tarifu (FIT) līgumus, tad līdz 2021. gadam biomasas pieprasījums varētu sasniegt 47 miljonus sausas metriskās tonnas (ODMT).
Ir sagaidāms, ka paziņotie bioenerģijas projekti Dienvidkorejā palielina pašreizējo koksnes biomasas importa pieprasījumu no 2 miljoniem ODMT līdz 12 miljoniem ODMT līdz 2024. gadam.
Biomasas ieguves stratēģijas
Bioenerģijas projekti Āzijas un Klusā okeāna reģionā galvenokārt ir paredzēti biodegvielu rūpnieciskajām koksnes granulām, šķeldu šķembu un palmu kodolu čaumalām (PKS). Tā kā šīm izejvielām ir dažādas īpašības, katras bioenerģijas ražošanas iekārtas tehniskais projekts būs jāpielāgo atkarībā no biomasas izejvielu maisījuma, lai maksimāli palielinātu efektivitāti un samazinātu ekspluatācijas izmaksas. Detalizēta kompromisa analīze, kas aptver dažādas biomasas piegādes ķēdes un tehniskos projektus, dos iespēju izstrādātājiem un to ieguldītājiem labāk izprast paredzamās atdeves un pamatā esošos riskus un palīdzēt noteikt riska mazināšanas stratēģijas. Kaut arī daži projektu izstrādātāji jau ir formulējuši biomasas ieguves stratēģijas, šo stratēģiju faktiskā īstenošana var mainīties, reaģējot uz nākotnes tirgus apstākļiem un investoru izvirzītajām prasībām. Japānas tirgum īpaši raksturīga augsta nenoteiktība attiecībā uz vēlamajām biomasas degvielas sortimentām, un dalībniekiem būs jāizstrādā padziļinātas tirgus zināšanas un jāsagatavo stratēģijas, kas aptver virkni potenciālo nākotnes tirgus scenāriju.
Lai gan Indonēzijā un Malaizijā teorētiskais potenciāls ir apmēram 15 miljoni tonnu palmu kodolu apvalka (PKS), ilgtermiņā pieprasījums pēc Japānas un Dienvidkorejas ir ļoti ierobežots. PKS tirgus piedzīvos ievērojamas izmaiņas. Starptautisko pircēju mobilizācijas un iekšzemes loģistikas problēmu palielināšanās arvien palielināja iekšzemes pieprasījumu pēc PKS kā biomasas degvielas, kas var izraisīt strauju cenu pieaugumu.
Lielākajai daļai biomasas degvielas, kas tiek importētas Japānā un Dienvidkorejā, būs jāiegūst rūpnieciskās koksnes granulas vai koksnes skaidas, un abas šīs vielas lielākoties nāk no vienas šķiedras resursu bāzes. Tādējādi, pirms tiek definētas ilgtermiņa biomasas iegūšanas stratēģijas, ir nepieciešama detalizēta izpratne par pašreizējo un turpmāko koksnes šķiedras pieejamību potenciālajos piegādes reģionos, lai izstrādātu skaidru priekšstatu par gaidāmo šķiedru trūkuma un cenu pieauguma risku.
Šādos novērtējumos būs jāņem vērā arī citu kokapstrādes nozaru, piemēram, celulozes un papīra, un koksnes izstrādājumu, konkurējošais pieprasījums un tirgus cerības. Piemēram, japāņu un ķīniešu celulozes un papīra rūpniecības nozarēs, kuras abas pašlaik importē apmēram 10 miljonus kokskaidu šķeldu ODMT gadā, varētu būt piesardzīgs pieaugošais pieprasījuma spiediens un tā ietekme uz starptautiskajiem koksnes čipu tirgiem.
Piegādes ķēdes iespējas
Papildu izaicinājumi nāk no īsiem laika avotiem, lai izstrādātu un īstenotu piegādes stratēģijas, jo projektiem Japānā ir tikai trīs gadi, sākot no FIT līguma saņemšanas līdz darbības uzsākšanai. Tas neļauj attīstīt ievērojamus papildu mežu stādījumu resursus, un pircējiem būs jācīnās par esošo resursu bāzi īstermiņā un vidējā termiņā. Konkurence par esošajām piegādes iespējām būs intensīva, un pircējiem būs jāmobilizē resursi no tālākajiem reģioniem, piesaistot augstākas transporta izmaksas.
Japānas un Dienvidkorejas ievērojamā pieprasījuma pieauguma cerības piedāvā interesantas iespējas dažādām koksnes granulu un kokskaidu piegādes ķēžu ieinteresētajām pusēm. Indonēzija, Malaizija, Taizeme un Vjetnama ir pievilcīgi piegādes avoti, kur ražošanas jaudu var paplašināt, izmantojot apaļkoksnes maisījumu no strauji augošām mežsaimniecības stādījumiem, koksnes apstrādes rūpniecības atlikumiem un citiem atlikumu avotiem, piemēram, gumijas koka stādījumiem. Sagaidāms, ka arī citos reģionos, piemēram, Krievijas Tālajos Austrumos, Kanādas rietumos, Brazīlijā un Austrālijā, kā potenciālajiem piegādes reģioniem būs nozīmīgas lomas, jo esošais biomasas pārpalikums un jaunu stādījumu izveides potenciāls. Vairāki bioenerģijas projektu izstrādātāji Japānā un Dienvidkorejā ir parādījuši nodomu ieguldīt iepriekšējos posmos, iegādājoties vai kopīgi investējot esošos biomasas piegādes projektos vai izstrādājot savus "zaļo lauku" projektus. Tomēr jebkura iepriekšējā posma integrācijas stratēģija, kas neietver pilnu piegādes ķēdi, joprojām atstāj risku palielināt biomasas izejvielu cenas vai pat piegādes deficītu, kas potenciāli palielina ieguldītāju risku. Tikai pilna augšējā posma integrācijas stratēģijas, kas līdzinās Japānas celulozes un papīra ražotāju stratēģijām, var nodrošināt augstu piegādes un cenu drošības līmeni. Jebkurā gadījumā šādiem uzņēmumiem būs nepieciešama visaptveroša projektu uzticamības pārbaude, kas aptver visus piegādes ķēdes aspektus, kam seko pareiza īstenošanas stratēģija, lai veiksmīgi nodrošinātu finansējumu. Biomasas elektroenerģijas ražošanas nozare Japānā un Korejā būs virzītājspēks nozīmīgām pārmaiņām starptautiskajā biomasas enerģijas tirgū, un ieinteresētajām pusēm būs jārisina ievērojama nenoteiktība. Resursu īpašniekiem, biomasas enerģijas piegādātājiem un biomasas enerģijas ražotājiem ir jābūt labi izprast īstermiņa, vidēja termiņa un ilgtermiņa cenu tendences katrā biomasas portfelī, lai izvairītos no nelabvēlīgu vai ilgtspējīgu ilgtermiĦa degvielas piegādes līgumu parakstīšanas.
